Včasih ob pogledu na nebo ob zvoku letečega letala opazimo dolgo oblačno pot, ki se razteza za letečim avtomobilom. Ta pot se imenuje kondenzacijska pot in je sestavljena iz megle, ki je videti modra proti nebu.
Pot, ki jo pušča leteče letalo, se imenuje kondenzacijska pot. To ime izvira iz izvora sledi, ki je sestavljena iz kondenzirane vlage, ki nastane, ko vodna para iz izpušnih plinov motorja vstopi v ozračje. Tako črta, ki sledi točki na nebu, ni nič drugega kot megla, toda kaj je razlog za to meglo? Med delovanjem motor izpušča izpušne pline, ki nastanejo med zgorevanjem goriva. Ti plini so kombinacija vode in ogljikovega dioksida. Voda se v izpuhu nahaja kot para in ima zato visoko temperaturo. Temperatura zunanjega zraka na visoki nadmorski višini je zelo nizka, zato se vodna para hitro ohladi in kmalu kondenzira ter preide v fazo megle. njegova relativna vlažnost je minimalna, sled se zelo hitro razprši in ostane očem nevidna. Če je vlažnost zraka visoka, trak ostane dolgo časa. Poleg tega, če je zrak prenasičen z vlago, potem voda, kondenzirana iz izpušnih plinov, ne samo, da ne izgine, ampak tudi poveča prostornino in sčasoma postane del cirrusnih oblakov na podnebju. Cirruški oblaki zadržujejo toploto na planetu, zato bi njihov dodatni prispevek k njihovemu povečanju lahko pomagal pospešiti globalno segrevanje. In če upoštevamo, kako hitro se letalska konstrukcija razvija na Zemlji in koliko letov opravimo dnevno, si lahko predstavljamo, kako velik je ta prispevek. Mogoče se je izogniti obsežnemu vplivu na podnebje tako, da se piloti prisilijo, da se premaknejo na nižjo nadmorsko višino ali da se izognejo krajem z visoko relativno vlažnostjo, vendar bo to privedlo do zmanjšanja hitrosti leta in posledično povečanja njihovega števila, bo povzročilo povečanje emisij ogljikovega dioksida v ozračje. Zato problem škodljivega vpliva tega atmosferskega pojava na podnebje ostaja nerešen.
