Sodobne oceanske ladje se po svojih značilnostih ugodno primerjajo s tistimi jadrnicami, ki so morje orjale pred nekaj stoletji. Zdi se, da bi morale sedanje tehnologije ladjam zagotoviti visoko preživetje in nepotopljivost. Vendar tudi zdaj morska plovila občasno tonejo. Vzroki za morske nesreče so lahko zelo različni.
Navodila
Korak 1
Sodobne ladje so opremljene z najnaprednejšimi navigacijskimi sistemi. Materiali, iz katerih so izdelani ladijski trupi, se odlikujejo po visoki trdnosti, odpornosti proti obrabi in poškodbam. Toda občasno se v tisku pojavijo žalostna poročila o smrti ladij. Te težave so se zgodile na morju pred mnogimi stoletji, nemogoče je popolnoma izključiti morske nesreče v 21. stoletju.
2. korak
Najpogostejši razlog za katastrofe na ladjah je zanemarljiv odnos posadke do pravil plovbe. Izkušeni mornarji vedo, da je ladje najvarneje na kopnem. V morju ali oceanu ladjo vedno čakajo številne težave. Še posebej nevarno je kopanje v bližini obalnega pasu. Tu najpogosteje najdemo močne tokove, plitvine in skale, ki lahko plovilo poškodujejo.
3. korak
Dejansko je ladja zelo pogosto usodno poškodovana, ko s polno hitrostjo zadene oviro. Obloga trupa je dovolj močna, ima pa tudi natezno trdnost. Če plovilo resno prelomi, začne voda priti v skladišče, ki napolni predele. Zaradi tega ladja izgubi stabilnost in se lahko prevrne.
4. korak
Da bi zmanjšali verjetnost poplav, poskušajo notranjost sodobnih ladij razdeliti na zaprte predele, znotraj katerih so nameščene močne črpalke, ki lahko črpajo vodo. Najhuje je, ko je luknja tako velika, da črpalke ne prenesejo obremenitve. Na morju je skoraj nemogoče popraviti veliko luknjo v koži. Posadka se lahko zanese le na reševalno opremo.
5. korak
Vsaka ladja je zasnovana tako, da ima določeno mejo varnosti in vzgona. Če se poškodovana ladja v razmerah močnih valov ali celo prave nevihte znajde v oceanu, se zmanjša možnost, da ladja ostane na površju. V pogojih močnih valov se lahko nekatera plovila z ozkim in dolgim trupom polomijo na polovico. Rezultat je neizogibno potopitev ladje pod vodo.
6. korak
Drugi razlog za potapljanje ladje je nepravilno nameščen in neprevidno zavarovan tovor. Med nevihto se vsebina skladišča lahko premakne vstran, kar pogosto privede do močne pete. Če postane obremenitev na eni od strani kritična, se ladja lahko prevrne in celo obrne na glavo, nato pa ladja lahko potone.
7. korak
Nemogoče je popolnoma zagotoviti varnost, ko se ladja premika po vodnih prostorih. Toda verjetnost tragedije je mogoče zmanjšati, če dosledno upoštevate vsa pravila za plovbo ladij, ki so jih razvile številne generacije mornarjev, in največ pozornosti namenite spreminjajočim se razmeram, v katerih poteka jadranje.
