Ladjedelništvo je ena najstarejših panog. Njegova zgodba se začne s prvimi čolni in splavi, izdolbenimi iz trdnih drevesnih debel, in se nadaljuje do sodobnih raketnih ladij in ladij.
Pojav ladjedelništva je posledica razvoja trgovinskih odnosov med ljudmi, ločenimi od vodnih prostorov. V tem obdobju so se pojavile prve ladje, ki so se premikale s pomočjo vesla, jadro pa so uporabljali kot pomožno silo zelo redko. V vseh skupinah slovanskega jezika obstaja beseda "ladja" (od besede " lubje "). Starodavne ruske ladje so bile narejene iz palic in obložene z lubjem. Že v 18. stoletju so Rusi prečkali Kaspijsko morje, v 19. stoletju pa postali polnopravni gospodarji Črnega morja. V XII. Stoletju so bile zgrajene krovne ladje, namenjene pomorskim bitkam. Na svojih krovih so nastanili bojevnike in veslače, videz jadrnic pa je prispeval k širitvi plovnih območij in pripeljal do dobe velikih geografskih odkritij. Španska flota je le v nekaj desetletjih obiskala vse regije Svetovnega oceana, v Rusiji pa je bila v času vladavine Petra I ustanovljena redna flota, za katero je bila možnost prostega dostopa do morja izrednega pomena. Od njegove izvedbe je bil odvisen nadaljnji razvoj države, danes pa je strateški cilj ladij ustvariti in vzdrževati mirno okolje na plovnih poteh in sosednjih celinskih regijah, kar bo pomagalo zagotoviti zaščito nacionalnih interesov in varnost države na vseh področjih. V primeru sovražnosti se vloga flote zmanjša na največji prispevek k delovanju oboroženih sil za hitro odpravo agresije na državo in njene zaveznike pod najugodnejšimi pogoji. Zdaj je ladjedelništvo ena izmed najpomembnejše panoge, ki jih podpira država. Ima velik vpliv na politični položaj države v svetu, na njeno obrambno sposobnost in gospodarstvo.
