Moskva še naprej raste tako geografsko kot prebivalstvo. Ta razvoj mesta zahteva širitev infrastrukture, vključno z gradnjo novih podzemnih postaj. Že pred začetkom gradnje se prebivalci prestolnice lahko seznanijo z načrti oblasti in ugotovijo, kako nameravajo razširiti prometno omrežje.
Do začetka leta 2012 je moskovska podzemna železnica sestavljena iz 12 linij in 185 postaj. To je največji metro ne samo v Rusiji, ampak tudi na celotnem postsovjetskem prostoru. Tudi v gospodarsko težkih devetdesetih letih se je nadaljevala gradnja in zagon novih postaj.
Številne moskovske podzemne postaje v letu 2012 so že v različnih fazah gradnje. Do konca leta naj bi odprli vsaj tri postaje. Prva izmed njih - "Alma-Atinskaya" - bo v regiji Brateevo v Južnem upravnem okrožju. Postala bo del proge Zamoskvoretskaya in druga, ki se bo odprla na tem območju.
Tudi proga Arbatsko-Pokrovskaya bo v letu 2012 podaljšana na račun postaje Pyatnitskoye Shosse na ozemlju Mitina. Izhod iz podzemne železnice na tem mestu bo neposredno ob križišču avtoceste Pyatnitskoe, po kateri je postajališče dobilo ime, in ulice Mitinskaya.
Tretja predvidena postaja - "Novokosino" - se bo odprla na ozemlju mesta Reutov, ki je tudi sam sestavni del Moskve, natančneje njenega okrožja Novokosino.
Leta 2013 naj bi odprli pet novih postaj. To sta dve novi postaji na območju Vykhino-Zhulebino - Lermontovsky Prospekt in Zhulebino, pa tudi postaja Delovoy Tsentr v okrožju Presnensky in tisti, ki bi morali nadaljevati progo podzemne železnice Butovskaya - Bitsevsky Park in Lesoparkovaya.
Največje število postaj bo predvideno za obratovanje v letu 2014. Ustvarjen bo tretji izmenjevalni krog, prihodnja proga Khodynskaya, zaradi česar bodo organizirane dodatne postaje v okrožjih Horoshevsky, Savelovsky in Butyrsky. Ta proga bo dejansko postala druga obroč, ki bo mnogim Moskovčanom skrajšala čas potovanja in število prestopov.
