Sodobna podmornica je močan tehnični kompleks, ki lahko učinkovito reši bojne naloge, hkrati pa ostane neranljiv za sovražnika. Eden najpomembnejših manevrov te ladje je potapljanje. Prenos čolna v potopljen položaj zahteva pozornost in natančnost pri izvajanju vseh operacij.
Običajni podmorski potop
Potapljanje se razume kot prehod podmornice s površja v potopljen položaj. Ista vrsta manevriranja vključuje spremembo globine potapljanja, ko gre plovilo na nižji nivo vodnega stolpca. Med potopitvijo se posebni rezervoarji glavnega balasta napolnijo z vodo. Medtem ko je čoln potopljen, lahko z vodoravnimi krmili spremeni globino potapljanja.
Običajni potop se izvede v dveh fazah in se najpogosteje izvaja na območjih z slabimi manevrskimi pogoji, za namene usposabljanja in po presoji poveljnika ladje. V tem primeru se najprej napolnijo končni tanki, nato pa srednja skupina rezervoarjev. Med običajnim manevrom rezervoar za hitri potop ostane prazen.
Pred potopom se pripravijo: skladišča se izpraznijo, predelki se prezračijo, preveri se stanje akumulatorja. Točka potopa je izbrana vnaprej. Ko se mu približate, se smer čolna ustavi. Pred samim postopkom pod vodo gre posebna ekipa, po kateri osebje zasede svoja mesta, ki ustrezajo uradnemu urniku.
Nadzor nad površinsko situacijo se prenese na stolp in se izvaja z uporabo radijske opreme ali s periskopom. Po potapljanju čoln preide v tako imenovani pozicijski položaj. Posadka zdaj preverja ladijske oddelke, da ugotovi, kako dobro je trup zaprt.
Kako se izvaja nujni potop
V bojnih razmerah je čas, ko je treba čoln čim hitreje potopiti. To običajno vključuje samo eno bojno izmeno. Signal za nujni potop lahko da poveljnik ladje ali častnik straže. Po zaslišanju ukaza »Vsi dol« se posadka na mostu takoj spusti v podmornico in zavzame svoja mesta po dohodnih ukazih.
Istočasno se izklopijo dizelske naprave in nosne sklopke, zasujejo zunanje odprtine in jaški, skozi katere se dovaja zrak dizlom. Stražar zapre zgornji stolp. Začne se polnjenje glavnih balastnih rezervoarjev, vklopljeni so elektromotorji. Rezervoar za hitri potop se očisti in pripravi na manever.
Pri nujnem potopu posadka posebno pozornost posveča nenehnemu preverjanju položaja ladje. To je potrebno, da naraščajoči trim ne preseže dovoljene vrednosti, saj lahko čoln v tem primeru izgubi vzgon. Tu imajo ogromno vlogo izkušnje poveljnika ladje ter jasno in usklajeno delo posadke.
