Podzemno železnico v Rusiji so začeli načrtovati konec 19. stoletja, vendar z vsem razvojem tehnologije ne obstaja niti v vseh milijonskih mestih. Prebivalci in gostje osmih velikih naselij naše države danes uporabljajo metro.
Nenavadni vlaki
Prva podzemna železnica v Rusiji je bila zgrajena seveda v prestolnici. Podzemna železnica je bila odprta leta 1935, od takrat se je aktivno razvijala, zdaj pa je podzemna železnica v Moskvi po potniškem prometu drugačna od metroja v Tokiu in Seulu. Sistem je sestavljen iz 12 vrstic, ki segajo celo do moskovske regije. Na njih je 190 postaj, zaradi oblikovnih značilnosti in globine njihove namestitve pa je večino mogoče uporabiti kot zatočišče v nujnih primerih.
Med vojno so Moskovčani pred nacističnimi bombardiranji pobegnili v podzemno železnico.
Ker metro na splošno imenujejo katera koli mestna železnica, odrezana od uličnega prometa, se nanjo sklicuje tudi enotirnica. Ta vrsta prevoza obstaja tudi v Moskvi, povezuje Vseslovenski razstavni center in postajo Timiryazevskaya.
V Volgogradu je tudi nestandardna podzemna železnica. Po podzemnih in odprtih odsekih proge se vozi tramvaj. Proga podzemne železnice ima 22 postaj, v primeru razvoja pa lahko podzemne proge enostavno pretvorite v običajne podzemne vlake.
Najbolj metro
Drugi po starosti in obsegu potniškega prometa v Rusiji je metro v Sankt Peterburgu. Odprli so ga leta 1955 in za pol stoletja obstoja se je število prog povečalo na pet, postaj pa na 67. Poleg tega so se gradnje začele že pred vojno, med bitkami pa je bilo treba postaje poplaviti.
Zaradi posebnosti tal so graditelji metrojev v Sankt Peterburgu uporabljali edinstvene tehnologije: prebili so se skozi granit, zmrznili plovce in blokirali podzemne reke.
Metro v Sankt Peterburgu je bilo priznano kot najgloblje na svetu: postaje in odseki so bili čim bolj spuščeni, da bi obšli nevarne odseke.
Tretje mesto po obsegu prometa zaseda Novosibirsk Metro - edini onkraj Urala. Ena njegovih prednosti je edinstven podzemni most čez Ob, ki povezuje obe polovici mesta. Je najdaljši podzemni most na svetu (2145 m, vključno z obalnimi nadvozi). Metro sistem, odprt leta 1985, ima le dve progi in 13 postaj. Nobeden od njih ni prepoznan kot objekt civilne obrambe: globina pojava jim ne omogoča pobega pred eksplozijami.
Varna novost
V drugih ruskih mestih je metro v sistemu potniškega prometa nekoliko bolj skromen. Na primer, v Nižnem Novgorodu sta to dve progi s 14 plitvimi postajami. Samara ima na eni progi devet postaj.
V Kazanu je najmlajša podzemna železnica - zgrajena je bila po razpadu ZSSR in odprta leta 2005. Kazan Metro je najvarnejši v državi. Toda v Jekaterinburgu obstajata tako tradicionalna podzemna železnica (četrta po potniškem prometu v državi) kot mestni električni vlak z možnostjo prestopa v podzemno železnico.
