Do določenega časa je bil zelo spremenljiv kinetični prenos zelo težko izvesti. Glavna razloga za to sta bila visoka strukturna zapletenost in nizka zanesljivost enote, vendar je bil ta problem zlahka rešen s pojavom prvih variatorjev.
Navodila
Korak 1
Standardni prenos vrtljivega gibanja se izvaja s pomočjo fleksibilnega tornega elementa, nameščenega na dveh premičnih gredih. Razmerje vrtljajev gnane gredi do pogonske gredi, imenovano prestavno razmerje, je pri takem menjalniku vedno fiksno in ga ni mogoče spremeniti, ne da bi se mehanizem popolnoma ustavil. Hkrati je v nekaterih primerih treba gladko spreminjati število vrtljajev, ko se hitrost vrtenja poveča, ko potencialna energija gibljivega delovnega telesa postane tako visoka, da največja moč pogonske enote ni več potrebna ohranja gibanje, vendar obstaja potreba po velikem navoru.
2. korak
Če so pri standardnih klinastih in verižnih pogonih gredi izdelane v obliki jermenic ali zobatih zvezd s fiksno velikostjo, se v variatorju gibanje prenaša med dvema stožčastima gredema. Kadar stroj miruje, se variatorski pas nahaja v ozkem delu pogona in v širokem delu gnanih stožcev, kar z nizkim navorom doseže najvišje prestavno razmerje, ki omogoča premikanje delovnega elementa v mirovanju. S povečanjem hitrosti gibanja se pas ali gredi premaknejo, zaradi česar prestavno razmerje pade, hitrost vrtenja gnane gredi pa se poveča. Povratni postopek se zgodi, ko se hitrost delovnega telesa zmanjša. Sodobne variatorje odlikuje oblikovna dovršenost, ki omogoča odlično dinamiko spreminjanja prestavnega razmerja, pri kateri se preklapljanje med najnižjo in največjo omejitvijo hitrosti izvede v desetinkah sekunde.
3. korak
Mehanizem, ki spreminja prestavno razmerje v variatorju, lahko temelji na različnih principih delovanja. Najenostavnejša in najbolj zanesljiva je naprava, ki uporablja centrifugalno zavoro, ki se nahaja znotraj stožca gnane gredi. V tem primeru je fleksibilni torni element pritrjen s pomočjo dušilnih valjev, kar mu omogoča, da se ne premika po premični gredi. Aktivno se uporabljajo tudi sistemi nastavljivih tečajev, ki jih poganja pogon, ki premakne bodisi jermen bodisi eno ali obe premični gredi. Stopnja premika je odvisna od trenutnih odčitkov tahometra, medtem ko način delovanja ostane popolnoma samodejen. Ta zasnova variatorja mu zagotavlja najboljše zmogljivosti. V stacionarnih napravah način delovanja variatorja pogosto regulira mehanizem s kompleksnim sistemom servo pogonov pod programskim nadzorom.
