V zadnjem času, kakor se godi bogokletno, so letalske nesreče postale pogost naslov novic. Takšne tragedije so še posebej pogoste v Rusiji. Tega je nemogoče povezati le z dejstvom, da informacije o letalskih nesrečah, tako kot v ZSSR, niso več tajne. Objektivne ocene strokovnjakov kažejo, da se je število letalskih nesreč v samo 8 mesecih leta 2011 v primerjavi z letom 2010 povečalo za 2, 2-krat.
Navodila
Korak 1
Glavni razlog, ki vodi do tragedij na nebu, ostaja človeški dejavnik. Analiza kaže, da piloti in krmilniki delajo napake, če se v celoti zanašajo na avtomatizirane sisteme za upravljanje letov. Takšno zaupanje v samodejno delovanje naprav vodi do tega, da se dodatna preverjanja in izboljšave preprosto ne izvajajo. Posledično se zaradi tehničnih napak zgodijo tragedije, ki bi jih lahko preprečili z natančnim izvajanjem ukrepov za nadzor njihovega dela.
2. korak
Dejavniki, povezani s človeško udeležbo, vključujejo slabo usposabljanje in slabo disciplino letenja. Na žalost tudi izkušeni piloti včasih izgubijo samokontrolo in zdravniški pregled pred poletom ni vedno opravljen pravilno. Včasih je posadki dovoljeno leteti z letalom brez potrebne prakse. Nekaj ur na simulatorjih ne nadomesti usposabljanja na nebu - na to direktorji letalskih družb pogosto pozabijo in skušajo prihraniti denar za usposabljanje pilotov.
3. korak
Človeški razlogi vključujejo neustrezna ali neustrezna navodila in regulativni material organov, pristojnih za varnost zračnega prometa. Ta težava se prekriva z dejstvom, da letalska posadka ne izpolnjuje zahtev, ki jih določajo ti dokumenti. Piloti kršijo letalska navodila in predpise, kjer lahko vsaka malenkost v izrednih razmerah postane usodna. Poleg tega letalski prevozniki bolj skrbijo za prihranek denarja za vzdrževanje in upravljanje zrakoplovov kot za varnost letenja.
4. korak
Nobena skrivnost ni, da letalski prevozniki svojo floto zrakoplovov dopolnjujejo z nakupom letal z Zahoda, ki že dolgo letijo pri lokalnih letalskih družbah. Nobena zanesljiva oprema sama po sebi preprosto ne more prenesti takšne življenjske dobe. Poslabšanje flote letal je tudi vzrok za okvare in okvare pri delovanju mehanizmov. K temu je dodano še slabo vzdrževanje. Pred nekaj leti je izbruhnil škandal, ko se je izkazalo, da so za nadomestitev in popravila letal dobavljeni necertificirani deli, izdelani neznano kam, a neprimerljivo poceni.
