Zgodovina Razvoja Cestnega Prometa: Mejniki

Kazalo:

Zgodovina Razvoja Cestnega Prometa: Mejniki
Zgodovina Razvoja Cestnega Prometa: Mejniki

Video: Zgodovina Razvoja Cestnega Prometa: Mejniki

Video: Zgodovina Razvoja Cestnega Prometa: Mejniki
Video: DRŽAVNI SVET 41. redna seja, z novo zakonodajno iniciativo za popravo krivic izbrisanim podjetnikom 2024, April
Anonim

Avtomobilski napredek še nikoli ni miroval. V zadnjem stoletju je naredil pomemben korak naprej. In zaenkrat avtomobilska industrija ne stoji na mestu in kupce preseneča z novimi dosežki.

Zgodovina razvoja cestnega prometa: mejniki
Zgodovina razvoja cestnega prometa: mejniki

1. stopnja - Ford T

Ta model je postal praded modernega avtomobila. Začela se je s proizvodnjo od leta 1908 do 1926. Avto je bil videti kot kupe brez naslonov za glavo za sedeže. Toda njegova notranjost je bila zelo prostorna, tudi zaradi pomanjkanja armaturne plošče. Namesto tega je bil vzvod za odpiranje zaklopa. Vžig je bil vklopljen z levim ročajem. Prostornina motorja je le 2,9 litra, moč je 20 KM.

2. stopnja - ameriški Willys MB

Sprostitev tega modela je postala naslednja stopnja v razvoju avtomobilske industrije. Ta avtomobil je zaslovel med drugo svetovno vojno. V proizvodnjo je bil postavljen do osemdesetih let prejšnjega stoletja. Model so nenehno posodabljali, zadnja leta so ga proizvajali pod blagovno znamko Jeep. Njegove glavne prednosti so visoka sposobnost tek na smučeh in močna pogonska enota - 60 konjskih moči. Poleg tega so izboljšane komande, karoserija in kabina.

3. stopnja - nemški Volkswagen Kafer

Ljudje temu avtomobilu pravijo hrošč, izdaja tega modela pomeni naslednjo stopnjo v razvoju avtomobilske industrije. Izdelovati so ga začeli v štiridesetih letih. Vendar so bili zadnji vzorci v prodaji celo leta 2003. Modeli so se prodajali po vsem svetu in so bili še posebej priljubljeni. V celotnem proizvodnem obdobju je bilo prodanih približno dvajset milijonov teh majhnih avtomobilov. Glavne prednosti tega avtomobila so štiri hitrosti, pogon na zadnja kolesa, organska armaturna plošča, mehko oblazinjenje, zaprta karoserija.

4. stopnja - Citroen 2CV

Ta avto se popularno imenuje "Grda račka". V proizvodnjo je šel od leta 1948 do 1990. Edinstvenost tega modela je v tem, da ima izvirno notranjost, blagovno znamko enokrakega volana, vodoravni merilnik hitrosti in štiristopenjski ročni menjalnik. Moč motorja - 30 konjskih moči, prostornina - 0,6 litra.

5. stopnja - Rabant 601

Proizvodnja tega modela se je začela v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, kar je zaznamovalo sodobno fazo v razvoju avtomobilske industrije. Avto nemškega porekla je zaradi vsestranske karoserije postal vreden tekmec evropskim konkurentom. Poleg tega je prednosti tega avtomobila mogoče pripisati tudi spodobnemu vzmetenju in prostorni karoseriji, tudi na območju zadnjih sedežev. Avto ima originalno notranjost. Moč motorja je že 41 konjskih moči, prostornina pa 1,1 litra.

Priporočena: