Vprašanje recikliranja odpadnih gumijastih izdelkov v sodobni družbi je precej pereče. Skladiščenje, uporaba, zakopavanje izdelkov, ki vsebujejo gumo, ki niso primerni za obratovanje, je okolju nevarno, saj lahko med dolgotrajnim skladiščenjem oddaja snovi, ki lahko povzročijo kršitev ekološkega ravnovesja v okolju.
Navodila
Korak 1
Guma je polimerni material, ki izgubi svoje obratovalne lastnosti in ima povsem nepomembne strukturne spremembe, zaradi česar je nujno potrebno njihovo recikliranje. Najobetavnejša, okolju prijazna, ekonomsko upravičena metoda je mehanična metoda drobljenja izdelkov iz gume, ker kemične metode, kot sta zgorevanje in piroliza, uničijo polimerno podlago materiala.
2. korak
Stroji, ki se uporabljajo za recikliranje neuporabnih avtomobilskih gum, so dokaj preproste zasnove. Načelo delovanja te opreme temelji izključno na mehanskih procesih. Ta naprava ne vključuje zapletenih avtomatiziranih sistemov in drugih nadzornih enot. Zaradi enostavnosti strukture ima oprema za recikliranje pnevmatik precej dolgo življenjsko dobo. Ker obdelava avtomobilske gume poteka brez ogrevanja in kakršnih koli drugih kemičnih vplivov, je ta postopek okolju prijazen.
3. korak
Recikliranje gume se izvede z mletjem gume v drobljeno gumo. Odpadki, ki nastanejo med recikliranjem avtomobilskih gum, so zanemarljivi. Uporabljajo se tudi kot materiali, ki jih je mogoče reciklirati. Kovinske vrvice se prodajajo kot ostanki, tekstilna vata pa se lahko uporablja v različnih panogah kot tehnični material. Za pridobitev drobljene gume pnevmatike opravijo več stopenj obdelave. Sprva s posebno opremo izrežemo sedežne obroče iz pnevmatike. Nato se guma razreže na trakove širine 5 cm. Nadalje se te trakove razreže na dolžino 3 cm. Nastale prazne prostore zmeljemo na zvitkih v gumijasto drobtino. Nadalje se za popolno ločitev kovinske vrvice nastala masa postavi v magnetni separator. Po popolni ločitvi od kovinskih nečistoč z metlo se prenese v embalažo in prenese v nadaljnjo obdelavo. Ostružki gredo spet skozi fazo mletja. Nastala gumijasta masa se filtrira skozi sita, prenese v embalažo in embalažo ter shrani v skladišču.
4. korak
Po tako dokaj enostavnem postopku obdelave avtomobilskih gum dobimo dokaj čiste ostružke z vsebnostjo gume do 99,8%, pri čemer je vsebnost kovinskih nečistoč približno 0,1%, tekstilnih nečistoč pa ne presega 0,2%. Učinkovitost linije za recikliranje pnevmatik je neposredno odvisna od uporabljene opreme in materialov, ki jih je mogoče reciklirati. Kot končni rezultat lahko v 1 uri dobite od 200 do 1000 kg gumijaste drobtine.
