Mnogi menijo, da so gelske baterije eden najboljših dosežkov v avtomobilski industriji. Vendar se v svoji "čisti" obliki ta naprava skorajda ne uporablja obstajajo boljše možnosti.
Najprej morate razumeti terminologijo: helij je kemični element, plin, ki nima nič skupnega s proizvodnjo baterij. Govorimo o gelu - poltekoči, žele podobni snovi, ki se uporablja kot elektrolit.
Značilnosti gelnih baterij
Ustvarjalce tovrstnih baterij je vodilo dejstvo, da so bile notranje reakcije v okolju baterij uravnotežene. To je bilo deloma uspešno; reakcije, tako kot v svinčevih baterijah, so reverzibilne, vendar stik z zunanjim okoljem zanje ni potreben; kisik se ne absorbira, vodik se ne sprosti. Vloga elektrolita je lahko enaka žveplova kislina z zgoščevalcem (to je lahko na primer SiO2). Razvoj plinov poteka znotraj por gela. Da bi odpravili videz vodika, se materialu elektrode doda kalcij.
Glavna prednost gelnih baterij je popolna odsotnost potrebe po vzdrževanju izdelkov, razen za polnjenje in praznjenje. Gel baterije imajo zelo visoko odpornost proti globokemu praznjenju - zanje je to delujoča, običajna situacija. Vendar "čisti" gelski akumulatorji med vozniki niso bili sprejeti zaradi močnega padca zagonskega toka pri negativnih temperaturah. Zato so proizvajalci poskušali najti kompromis med običajnimi baterijami in gelskimi baterijami. Posledično se je na policah pojavila AGM baterija (včasih jo imenujejo tudi gelska baterija, čeprav to ni povsem res).
Steklena podloga, ki absorbira akumulator (AGM)
Ti izdelki uporabljajo tekočo kislino, vendar se elektrolit zadržuje v ločevalnih porah iz ultrafinih steklenih vlaken. Ta zasnova omogoča ne le tesnost ohišja, temveč tudi ohranitev zmogljivosti baterije v primeru okvare. AGM baterije so "brezbrižne" do nenadnih sprememb temperature, vibracij, globokega praznjenja (napetost bo še vedno ostala na ravni 10, 5V); lahko deluje tako vodoravno kot navpično. Odsotnost elektrolitskih hlapov vam omogoča, da baterijo postavite, shranite v avto ali doma. Toda gelske baterije imajo minus: bojijo se prekomernega polnjenja.
Danes proizvajalci proizvajajo dve vrsti baterij AGM: spiralne in ravne elektrode. Prva možnost ima večje lastnosti prenosa toka in nižji notranji upor. Najboljši parametri so doseženi zaradi povečane površine plošč z enakimi dimenzijami. Po svoji zmogljivosti je gelna baterija boljša od svinčeve kisline "kolega"; glavna ovira za širjenje inovacij pa so njihovi visoki stroški.
