Eden od rezultatov svetovne finančne krize je bilo povišanje cen letalskega bencina, kar je poslabšalo položaj največjih letalskih prevoznikov v Evropi. Tudi nemški koncern Lufthansa se je s težavo soočil s težavami pri pridobivanju posojil za plačilo naročenih 256 novih letal. Težko finančno stanje njihovega delodajalca je povzročilo stavko stevardes tega podjetja.
Za ublažitev finančne krize je tretja največja letalska družba na svetu razvila program za znižanje stroškov v višini milijarde in pol evrov. Vendar pa se je njegovo izvajanje soočilo z odporom sindikatov, saj med drugim predvideva zmanjšanje 3.500 delovnih mest. Pogajanja med vodstvom in predstavniki delavcev trajajo že 13 mesecev, do začetka jeseni 2012 pa so zaposleni v Lufthansi na svoje argumente dodali zelo radikalno - stevardese letalske družbe so že izvedle dve stavki in napovedale pripravo tretje. Zahtevajo petodstotno povečanje plač in prenehanje prakse nadomeščanja stalnih delavcev z začasnimi delavci z nižjimi plačami. Delodajalec se doslej strinja s samo 3,5-odstotno rastjo plač z uvedbo podaljšanega delovnega dne za posadke.
Prva stavka stevardes Lufthanse je bila 31. avgusta in je trajala osem ur. Odprli so ga le na enem letališču v Nemčiji - v Frankfurtu na Majni, letalski družbi pa povzročili nekaj milijonov evrov škode. Potem je bilo odpovedanih več kot dvesto letov, ki naj bi odletelo skoraj 26 tisoč letalskih potnikov. Ponovljena akcija je prizadela že tri letališča v državi - razen Frankfurta 4. avgusta so bila letala nemškega koncerna v prostem teku v Berlinu in Münchnu. Ta dan je bilo odpovedanih 230 letov. Vodstvo Lufthanse je vse te dni letalskim prevoznikom ponujalo možnost, da so do cilja prispeli po železnici. In nemški železniški koncern Deutsche Bahn je za to celo dodelil dodatne vlake.
V enem od intervjujev je vodja sindikata stevardes napovedal, da se pripravlja naslednja stavka, ki naj bi potekala na vseh letališčih v državi in trajala natanko en dan.
