"Buran" je pogost model motornih sani. Pravzaprav gre za majhen traktor z zelo omejenimi možnostmi prilagajanja. Če je torej želja po vožnji in uživanju v vožnji, jo je bolje spremeniti v sodoben model. Za tiste, ki želijo motorne sani uporabiti za premikanje po snegu z bremenom, je smiselno narediti nekaj koristnih stvari.
Navodila
Korak 1
Spremenite trenutek dotika, povečajte največjo hitrost in optimizirajte porabo goriva.
2. korak
Optimizirajte delovanje centrifugalnega regulatorja. Namestite vozlišče iz "Taiga" (sestavljeno). Za zamenjavo naredite adapter za stožec (notranji del je "Buran", sam stožec pa "Taiga"). To bo omogočilo najbolj natančno ujemanje med značilnostmi motorja in delovnimi pogoji.
3. korak
Povečajte moč motorja s spreminjanjem prehodov za odzračevanje ročične gredi. Izdelana ohišje ročične gredi je univerzalno, prilegajo se ji stari dvokanalni valji. Uporaba sodobnih jeklenk s 4-kanalnim odzračevanjem je neučinkovita. Odstranite neravnine in luknje, ki so ostale po rezkanju kanalov. Polirajte kanale in motor bo dobil 36 KM, kot bi jih moral. Da bi povečali moč, morate povečati kompresijsko razmerje. Namestite uplinjač Mikuni s premerom difuzorja 38-40 mm. Preklopite na bencin AI-92.
4. korak
Del s standardnim dušilcem zvoka: še nekoliko boste povečali moč motorja. Naredite zračni filter iz fine mreže in ga s cevno objemko pritrdite na uplinjač.
5. korak
Namestite zagonsko šobo, ki je priložena novi "Burani" (iz iste "Taige"). Da bi to naredili, ni treba namestiti uplinjača Mikuni, pritrditi okov na dovodni cevi in napeljati cev do okovja. Ob upoštevanju temperature zraka je možno zelo natančno dozirati začetni del goriva. Tako se boste znebili vonja po izlivanju bencina in prihranili do litra goriva iz vsakega polnjenja.
6. korak
Zmanjšajte hrup motorja tako, da notranjost motornega prostora pokrijete z zvočno izolacijskim materialom.
7. korak
V valje namestite zaprte 205 ležaje (vsa mast se v sezoni izpere iz navadnih ležajev) - to je edina stvar, ki jo lahko spremenite v šasiji.
