Znanstveniki in raziskovalci po vsem svetu se že skoraj stoletje trudijo rešiti smrt Titanicovega superlinera. V tem času se je pojavilo veliko različic nesreče. Takšni realistični razlogi, kot so nemški torpedo ali plavajoča bomba, mistično prekletstvo faraonov (staro egipčansko mumijo so prevažali na ladji) in drugi, so bili odpravljeni, na njihovo mesto je postajalo vedno več novih.
Glavni in najbolj znani razlogi za potop Titanika že dolgo veljajo za dva izmed mnogih predlaganih. Prvo je bilo, da je ladja na poti vstopila v območje hladnih voda Atlantika, ki je polno visečih ledenih gora. Ladja je naletela na enega od njiju, ko je na desnem boku pod vodno črto dobila devetdeset metrov luknjo. Voda je hitro pritekla v oddelke parnika, v manj kot treh urah je prednja stran ladje postala tako težka, da je, ko je šla pod vodo, dvignila krmo visoko nad morsko gladino, s katere se je Titanikov trup prelomil na dva dela in do dna. Po drugi različici je v tovornih oddelkih ladje izbruhnil požar. Nekaj dni zapored je gorelo gorivo iz premoga in kapitan ni videl priložnosti, da bi ga ugasnil s silami ekipe na cesti. Iz tega razloga naj bi se namreč odločili, da se v ciljno pristanišče odpravijo s polno hitrostjo, s tveganjem, da bi zadeli ledeno goro, da bi s pomočjo obalnih služb pogasili ogenj v pristanišču. ne bi potonil nekaj ur po trku z ledeno goro, če ne bi prišlo do eksplozije zaradi požara. Toda, kot je pokazal čas, niti prva niti druga različica nista mogli prestati preizkusa. Ker so bili rezultati večkratnih ameriško-francoskih odprav, v katerih sta sodelovala pristajalnik Ardo in batiskafa Nautilus, trup ladje resnično počil, vendar ne posledica eksplozije, devetdesetmetrska luknja pa sploh ne obstaja. Obstajajo pa številne razpoke, ki so posledica razpršitve prevleke na sklepih kože, skozi katero je očitno v ladijske oddelke prišla voda. Preskusi kovinskih zakovic in kožnih plošč so pokazali, da so izdelani iz nizkokakovostnih železo z visoko vsebnostjo žvepla. Med trkom z ledeno goro je trup kar počil po šivih. Poleg tega so znanstveniki v odsotnosti opustili obtožbe proti preminulemu kapitanu, da lahko ladjo reši pred hitrim poplavljanjem tako, da ukažejo odpreti pregrade med predelki in s tem izključijo premčni "potop" ladje. Raziskovalci so ustvarili stokrat pomanjšan model Titanika, mu nanesli enako škodo, odprli pregrade - model je potonil pol ure prej, saj je dobil močan bočni zvitek. Danes so strokovnjaki vse bolj nagnjeni k prepričanju, da je Titanik je bil že v ladjedelnici obsojen na smrt … Lahko bi bil zasnovan tako, da bi bil dejansko zanesljiv, a se jim je mudilo, lahko bi ga zgradili bolj kakovostno, vendar so prihranili denar. Posledično je umrlo več kot tisoč ljudi.
