Delo stolpnega žerjava je fascinantno. Ta visoka stolpna kovinska konstrukcija opravlja odgovorno delo na gradbišču in premika različne obremenitve na pravo mesto. Ob pogledu na jeklenega velikana le malokdo pomisli, kako je sestavljen stolpni žerjav. Toda namestitev novih odsekov nanjo je povsem preprosta.
Namestitev stolpnega žerjava
Sodobni stolpni žerjavi so drugačni. Nekatere so namenjene gradnji nizkih zgradb, druge pa lahko uporabimo za gradnjo visokih nebotičnikov. Ne glede na namen imajo takšne dvižne naprave podobno zasnovo. Da bi žerjav učinkovito dvignil tovor na višino, je sestavljen iz več delov. V procesu dela je pogosto treba povečati višino konstrukcije. Za to so nameščeni dodatni odseki.
A vse se začne s postavitvijo temeljev celotnega sistema. Pred namestitvijo žerjava potekajo pripravljalna dela. Žerjav je običajno nameščen na posebej pripravljenem mestu, vzdolž katerega so položeni tiri. Tirnice so položene na tesno nasipanem nasipu, ki je sestavljen iz peska in gramoza. Na vsaki stopnji dela natančno preverjamo raven proge.
Bolj natančno kot so tirnice položene na nasip, varnejše bo delovanje stolpnega žerjava.
Ko je osnova za konstrukcijo pripravljena, se žerjav sam pripelje na gradbišče, že sestavljen. Avtomobilska ploščad je nameščena v bližini železniške proge, nato pa s pomočjo močnega avtomobilskega žerjava podvozje postavijo na tirnice. Po tem se začne mehanizem bodočega stolpnega žerjava sestavljati "sam", čeprav ne brez pomoči monterjev.
Uporabljajo se vitli, opremljeni z močnimi kabli. Spretno manipulirajo s temi dvižnimi mehanizmi, delavci skrbno dvignejo konstrukcijo s ploščadi in jo premaknejo v pokončen položaj. Nato se žerjav okrepi in pritrdi, nanj so priključeni napajalni kabli, brez katerih delovanje naprave ni mogoče. Če se prijazna in uigrana ekipa strokovnjakov ukvarja s posli, je možno v delu delovnega dne obvladati namestitev žerjava.
Kako se na žerjav namestijo novi odseki
Če na gradbišču ni potreben standardni žerjav, temveč višji žerjav, se delo opravi na nekoliko drugačen način. Najprej je nameščena betonska plošča, ki postane zanesljiva podlaga. Prvi del žerjava je tesno nameščen v plošči. Naslednji sekcijski element, imenovan pritrdilni okvir ali "teleskop", dvigne avtodvigalo.
Ta drugi odsek je nekoliko večji od prvega in naslednjih. Nanj sta pritrjena ogrodje in kabina upravljavca.
Zdaj je mogoče dosledno graditi celotno konstrukcijo v višino. Ko upravlja stroj, upravljavec sam sestavi svoj prihodnji žerjav. Naslednjo konstrukcijo so delavci postavili v drugi pomožni del. Po tem se vsak nov odsek z vitli dvigne na zahtevano višino in pritrdi. To se nadaljuje, dokler višina stolpnega žerjava ne doseže nastavljene vrednosti. Če mora žerjav v prihodnosti še nekoliko zrasti, se celoten postopek ponovi.
