Morda za najstnika v 70. in 80. letih. Eden najsvetlejših in nepozabnih dogodkov je bil nakup kolesa. Sploh, če bi bil "Eaglet". To je najvišja kasta otroškega in mladinskega kolesa v razumevanju sovjetskega šolarja.
Ne samo kolo
Pojavil se je sredi petdesetih let prejšnjega stoletja v eni od tovarn v Minsku in se razburkal. "Eaglet" je postal kolo, ki je iz dvokolesnega otroka postalo prava odrasla oseba. Kljub temu, da je bil analog "Eaglet" "Shkolnik", slednji ni bil priljubljen. To je bil prosti tek zadnjega kolesa. Na "Školniku" je prehitro propadel. Druga stvar je "Eaglet", na katero je proizvajalec namestil pesta, ki je enak pravemu odraslemu kolesu.
Za sovjetskega najstnika je imelo kolo povsem drugačno vlogo kot sodobnega šolarja. Bil je pravi prijatelj in ni vsak šolar kupil kolesa znamke Eaglet. To je bilo posledica precej visokih stroškov. In velikost mnogih sovjetskih stanovanj ni omogočala nastanitve takega dvokolesnega prijatelja. Mimogrede, kolo Shkolnik je bilo nekoliko manjše, vendar zaradi tega ni bilo bolj priljubljeno. Sanje o sovjetskem najstniku so tehtale 12,5 kg. "Eaglet" je imel kromiran volan, nastavljiv po posamezni višini.
Poleg Minska so v Litvi izdelovali "Orlyonok". Ta kolesa so imela na okvirju napis Ereliukas ("Eaglet"). Mimogrede, to je bilo ime moške različice kolesa, ki ima moški okvir. Prvi model iz tovarn koles Siauliain je nosil ime "Swallow" in se razlikoval po okvirju.
Prešlo z dedovanjem
"Eaglet" je bil namenjen potovanju po kateri koli poti. Njegov celoten komplet je vseboval komplet prve pomoči za popravilo pnevmatik, črpalko in oljno olje. Za doplačilo je bilo mogoče kupiti kolo z žarometom, generatorjem in merilnikom razdalje.
In brez vsega tega je "Orel" postal pravo fantovsko bogastvo. Namesto, status. Srečni lastnik kolesa je svojim prijateljem v vidnem polju vedno dovolil, da so se vozili v krogu ali dveh, opozarjajoč na previdno ravnanje z "orlom". Nihče ni bil užaljen, saj se je v očeh fantov zdelo, da je kolo, pa tudi takšno, država. Potem so veliko časa preživeli na kolesih, celo igrali igro, ne glede na to, kako neverjetno se sliši. In o skoku z odskočne deske in vzletu s kolesom v gore ni treba govoriti. Zreli lastnik "orla" je legendarni avtomobil pogosto predal svojemu mlajšemu prijatelju. In tudi rabljeno kolo je ostalo v ponos in zavist.
Po spominih nekaterih lastnikov "Orla" se je precej pogosto kvaril, bil je muhast. Na primer, veriga se je odtrgala. Vendar to velja za prve modele. Kasneje so slovito kolo izboljšali. Predvsem varjeni okvir prvih modelov se je spremenil v tistega, ki ga je imelo odraslo kolo Ukraina. "Eaglet" je pridobil širše kromirane blatnike.
Na splošno je beseda "orel" za sovjetsko mladino vedno vzbujala le dobra združenja: pionirski tabor, zvočno pesem in najboljše kolo na svetu.
