Samopopravilo električnega vrtalnika je na voljo vsem, ki vsaj malo poznajo elektrotehniko in imajo osnovni nabor orodij. Ker ima večina modelov električnih orodij podobno zasnovo, bo postopek popravila podoben.
Potrebno
- - nabor orodij;
- - multimeter (tester);
- - brusni papir in pasta za lakiranje
Navodila
Korak 1
Razstavite sveder. Če želite to narediti, odstranite držalo in sprostite objemko, tako da odvijete ročaj v nasprotni smeri urnega kazalca. Nato odstranite pritrdilne vijake po obodu ohišja. Z izvijačem povlecite polovice ohišja in jih previdno ločite.
2. korak
Povlecite vzmet krtače in jo spustite. Če želite odstraniti armaturo motorja, izvlecite krtačo do polovice ali do konca, odvisno od zasnove. Ko jih nameščate, poskrbite, da bodo ščetke ohranile prvotni položaj. Njihovo obrabo lahko določimo glede na to, ali se vzmet dotakne držala ščetke. Zamenjajte obrabljene dele z novimi.
3. korak
Če novih ščetk ni mogoče dobiti, jih naredite sami iz ščetk katerega koli gospodinjskega zbiralnega motorja. Originalna krtača mora izpolnjevati naslednje zahteve: velikost ne sme biti manjša od zahtevane, kontaktni terminal mora biti nedotaknjen in dovolj dolg za novo mesto namestitve. Bolje je izbrati vrsto ščetke ogljik-grafit, čeprav to za nujna popravila ni pomembno.
4. korak
Dvignite stator elektromotorja, odstranite vložek z ležajem in zobnikom ter nato ostale dele menjalnika skupaj z armaturo in drugim ležajem. Okvare menjalnika, zobnikov in polžastih zobnikov so redke in so povezane bodisi s poškodbami ohišja električnega vrtalnika bodisi z izkrivljanjem.
5. korak
Obrabe ležajev vrtalnih vrtal med obratovanjem ni mogoče natančno določiti. Zato jih občasno preverjajte skupaj z motornimi ščetkami. Določite vizualno obrabljen ležaj glede na zračnost. Če želite to narediti, poskusite, medtem ko držite gred ležaja, premakniti zunanjo obrobo proti smeri gredi. Razmik 2 mm ali več kaže na kritično obrabo.
6. korak
Ocenite stanje armature motorja. Rahlo zatemnitev površine je normalno. Prisotnost utorov in izgorelosti lahko kaže na dopustne preobremenitve med delovanjem. Če je armatura videti normalno, preverite navitja za odprt ali kratek stik. Izmerite aktivni upor navitij na njihovih sponkah. Če je na vsakem manj kot 4 ohma, in ko je sveder vklopljen, se postelja začne segrevati, vzrok okvare je medvratno vezje. Če želite odpraviti to težavo, navite navitje.
7. korak
Če želite zaznati kratek stik navitja armature, priključite en terminal multimetra na ploščo in postopoma speljite drugega vzdolž vsakega navitja, začenši od enega roba do nasprotnega premera. Vrednosti normalnih uporov za vsak model električnega vrtalnika so različne. Preverite pri uporabniškem priročniku ali servisnem centru. Nenormalno visoka odpornost na armaturnih ploščah pomeni, da so navitja zlomljena.
8. korak
Za brušenje prask in utorov na razdelilniku motorja vpenjajte prosti konec gredi v vpenjalno glavo drugega svedra in pri srednji hitrosti zmeljete razdelilnik s finim brusnim steklenim smirkovim papirjem in ga enakomerno pritiskate po celotni delovni površini. Po brušenju brusimo s pasto za lakiranje. Na brazgu obrnite velike brazde in požgane površine.
