Na svetu je veliko mostov najrazličnejših oblik in velikosti. Velike in majhne, visoke in nizke, fiksne in drsne. Povezujejo bregove rek, stranice sotesk, pečine. Mostovi se uporabljajo za povezavo z otoki, ki se nahajajo v bližini obale. Prometne vozlišča, viadukti so tudi mostovi. In kateremu od mostov na svetu lahko rečemo najširši?
Sydneyjev ikonični Veliki most - inženirsko čudo
Številni viri trdijo, da se najširši most na svetu nahaja v največjem avstralskem mestu Sydney. Gre za most, imenovan Sydney Harbour Bridge, ki povezuje obale globokega zaliva Port Jackson. Čeprav mnogi prebivalci mesta temu mostu s popustljivostjo rečejo "obešalnik", so zaradi neke zunanje podobnosti z omenjenim gospodinjskim predmetom nanj zelo ponosni. Sydney Bridge je začel delovati marca 1932, po skoraj 8 letih gradnje.
Most je bil potreben za varno povezavo južnih, bolj poseljenih predelov mesta s severnimi območji in nadaljnji razvoj severnega Sydneya.
Trenutno ima Sydney Harbour Bridge 8 prometnih pasov (4 v vsako smer), 2 železniški progi in pešpoti. Je eden največjih obokanih mostov na svetu. Če ga želite prečkati z zasebnim vozilom, morate plačati približno 3 avstralske dolarje. Glede na močan prometni tok med južno in severno regijo Sydneyja ni težko razumeti, da se v enem letu nabere zelo solidna količina. Uporablja se za plačilo vzdrževanja in popravila mostu.
Skupna dolžina te velikanske zgradbe je približno 1150 metrov. Osrednji razpon je dolg 503 metrov in širok nekaj več kot 49 metrov.
Modri most je kratek, a zelo širok
Vendar pa je pravzaprav najširši most v Rusiji ali bolje rečeno v Sankt Peterburgu. To je Modri most, ki pelje čez ozko reko Moiko, pritok polne tekoče Velike Neve. Most je del arhitekturne celote Trga svetega Izaka, ki ga povezuje z Voznesensky prospektom in Antonenkovim pasom. Dolžina tega mostu je le približno 30 metrov, širina pa kar 97 metrov
Zaradi svoje širine ta struktura vizualno preprosto ni zaznana kot most. Mnogi ljudje menijo, da je del Trga svetega Izaka.
Nikjer drugje na svetu ni mostu s tako nenavadnim razmerjem med dolžino in širino. Zato Modri most včasih imenujejo "kvadratni most" in tudi "nevidni most". V 18. stoletju je bil na tem mestu lesen trajekt, poslikan s svetlo modro barvo. V 19. stoletju so most zamenjali s kamnitim, v 20. stoletju pa so ga obnovili in litoželezne elemente zamenjali s kovinskimi. Za prehod ladij z jamborom je bil most dvignjen.
