Tradicionalno obstajajo trije tako imenovani pasovi moskovske regije: bližnji, srednji in daljni. Vendar ne bodo vsi znali razložiti, po katerem načelu je moskovska regija razdeljena na te tri geografske enote.
Strokovnjaki zagotavljajo, da mest oddaljene moskovske regije ni treba končati. Danes se tudi precej intenzivno razvijajo, zaradi česar ne morejo biti nič manj konkurenčni kot satelitska mesta.
Nepremičnine in drugi nepremičninski strokovnjaki v svojem govoru pogosto žonglirajo s pojmom pasovi na daljavo. Z njegovo pomočjo lahko sestavijo gradacijo stanovanjskih nepremičnin glede na njihovo udobnost, ceno na kvadratni meter in povpraševanje prebivalstva pri nakupu in najemu nepremičnin.
Tudi Moskovska regija ni bila izjema. Nasprotno, zanj je najpomembnejša teritorialna delitev. Navsezadnje je zemljišče v prestolnici zelo drago. Tako se bo na primer bližnje moskovska regija, ki se nahaja čim bližje metropoli, ugodno razlikovala od povprečja in še bolj oddaljena tako zaradi prometne dostopnosti, kot tudi zaradi bolj razvite infrastrukture itd.
Kakšno je načelo delitve
Kljub temu, da so pasovi na daljavo pogojni pojem, jih ne bi smeli popuščati. Za najbližji pas Moskovske regije se šteje največ 5 km od Moskovske obvoznice (v nekaterih virih se mesta, ki se nahajajo na razdalji do 15 km od Moskovske obvoznice, imenujejo Moskovska regija). Povprečno območje razdalje je do 30 km, vse ostalo že velja za oddaljena predmestja.
Nepremičninski strokovnjaki zagotavljajo, da so te številke nekoliko podcenjene in so si ustvarili svojo oceno. Ob upoštevanju povpraševanja potrošnikov je bilo razkrito, da bližnjo moskovsko regijo lahko varno imenujemo regije regije, ki se nahajajo do 20 km od Moskovske obvoznice. Srednja moskovska regija se razteza na 20 do 50 km od obvoznice prestolnice. No, še bolj oddaljena je.
Prednosti in slabosti takih con
Bližnja moskovska regija je predvsem donosnejša in bolj povpraševana med tistimi, ki delajo v Moskvi. Navsezadnje je razdalja do 15 km veliko bližje in hitrejša od 50 ali 70. Najpogosteje se mesta, ki se nahajajo v neposredni bližini teritorialnih meja Moskve, imenujejo satelitska mesta. Prav v njih danes opažamo gospodarsko rast: gradimo stanovanja, razvijamo infrastrukturo, rešujemo prometne probleme itd.
Satelitska mesta je precej enostavno zamenjati s spalnimi četrtmi prestolnice. Navzven se ne razlikujejo posebej in jih pogosto upoštevajo v razvojnih načrtih prestolnice.
Stroški nepremičnin v bližnji moskovski regiji se približujejo kapitalskim cenam. Kar zadeva dostopnost prevoza, bo včasih iz nekaterih satelitskih mest z vlakom do središča Moskve treba vzeti manj časa kot z metrojem iz spalnega dela prestolnice.
Ta možnost ima tudi precej pomembno slabost - ne zelo dobra ekologija. Seveda bo nekoliko boljša kot v sami metropoli, kljub temu pa na kakovost zraka resno vplivajo tranzitni avtomobili in gosto prebivalstvo območja.
Srednja predmestja so nekoliko slabša v primerjavi s sosedi. njegova prometna dostopnost ni tako dobra in vsi niso pripravljeni preživeti več ur na dan na cesti. Je pa priljubljen zaradi dejstva, da so apartmaji tukaj bistveno cenejši. Poleg tega si lahko vzamete dobro stanovanje z dekoracijo za isti denar, ki ga boste porabili za nakup zapuščenega bivalnega prostora manjših kvadratov v bližnji moskovski regiji. Tu bo ekologija že opazno boljša.
Družine z otroki se pogosteje odločijo za srednjo regijo Moskve, za katero je svež zrak izredno pomemben.
Strokovnjaki daleč Moskovsko regijo pogosto imenujejo inertna regija. To je posledica dejstva, da je iz njega skoraj nemogoče iti na delo v Moskvo, ker potovanje lahko traja 2 uri ali več. Vendar je treba upoštevati, da se danes v mestih tega pasu oddaljenosti aktivno razvija lastna infrastruktura, zaradi katere potreba po dnevnih potovanjih v Moskvo izgine.
Takšna cona je kot nalašč za tiste, ki želijo kupiti stanovanja, nimajo pa dovolj sredstev za dražje nepremičnine. Kljub opazni oddaljenosti oddaljene moskovske regije od prestolnice ima ta kot ena regija vse pravice in privilegije. Poleg tega se vse te prednosti ne bodo razlikovale od tistih, ki so na voljo prebivalcem bližnje moskovske regije.
Med minusi je v oddaljenih predmestjih precej starega in dotrajanega stanovanjskega fonda zaradi njegove ne posebej velike priljubljenosti. Primarni stanovanjski trg ni dobro razvit. Dostopnost prometa je za taka mesta ključnega pomena. Če je dobro razvit, obstaja avtobusni prevoz, obstaja neposredna železniška proga itd. - območje pridobi določen ugled in povpraševanje med potrošniki.
Spori, povezani z delitvijo moskovske regije
Številni strokovnjaki menijo, da je razdelitev moskovske regije na regije, čeprav pogojna, napačna. Navsezadnje je regija enotna celota, ki ima enake pravice in odgovornosti.
Toda tisk je celo pretiraval z vprašanji o načrtovani razdelitvi moskovske regije na dva dela: vse, kar je do 101. kilometra, bi bilo treba vzeti in priključiti Moskvi ter tako razširiti metropolo; preostanek območja pridružite bližnjim območjem. Vendar zadeva ni šla dlje od pogovorov.
Danes Moskovska regija v nekaterih smereh dobiva tudi pomemben bonus od županov prestolnice - moskovske proge podzemne železnice so se začele razširjati na satelitska mesta.
